Sainmhíniú ar umar claochladán cumhachta

Úsáidtear táthú sciath-gháis i ndéantúsaíocht umair ola claochladáin roctha; cruthaítear painéil rocach fada agus gearr ar líne táirgeachta speisialaithe agus ceanglaítear iad trí tháthú sciath-gháis. Tá seans maith go dtarlóidh lochtanna cosúil le scoilteanna miotail táthaithe, porosity, agus undercut le linn an phróisis táthú. I measc na gcúiseanna le póiriúlacht tá cumhdach cosanta neamhleor gáis agus íonacht neamhleor gáis; Baineann bearta coisctheacha le sreabhadh gáis a mhéadú, spatter a bhaint as an nozzle, agus íonacht an gháis sciath a fheabhsú. I measc na straitéisí chun sceitheadh ​​táthúcháin a íoslaghdú in umair chlaochladáin tá ailt táthaithe “trasfhoirmeacha” a sheachaint agus líon iomlán na táthaithe a íoslaghdú.
I gcás claochladáin atá rátáilte os cionn 110 kV, ionchorpraíonn na ballaí umar istigh in aice leis na foirceannadh dearadh croí-sciath chun éifeachtaí flosc sceite ar an umar a mhaolú. Tá an sciath maighnéadach bunaithe chun an baol a bhaineann le méadú féideartha de bharr ionduchtaithe leictreamaighnéadacha a laghdú; ina theannta sin, cinntíonn bunú an sciath staid nialasach, rud a chosnaíonn taobh istigh an umair ó réimsí leictreacha seachtracha. Ba chóir dhá chríochfort talaimh a shuiteáil ag coirnéil os coinne an umair go trasnánach, le friotaíocht talún nach mó ná 0.5 Ω.
De réir mar a mhéadaíonn cumas claochladáin agus airde an umair, ardaíonn an t-achar ingearach ó bhun an umair go dtí an suíomh bushing ardvoltais (HV); dá bhrí sin, is minic go mbíonn scáineadh mar thoradh ar thiúchan strus ag an acomhal idir na heasnacha righin agus an turret gléasta bushing. Rinne na húdair anailís ar neart struchtúrach ag baint úsáide as bogearraí ANSYS ar limistéar bushing HV na n-umair claochladáin mór-acmhainne. Is éard atá i gceist leis na feabhsuithe atá beartaithe ná cur isteach ar an stiffener fadaimseartha cruth cainéil ag an suíomh busála HV agus stiffener cainéal dronuilleogach ("口") a chur ina ionad, agus flange cuasaithe níos tiús á úsáid don nasc idir an limistéar busaithe HV agus an tuiréad luaidhe inscortha. Mar thoradh ar na modhnuithe seo tháinig laghdú suntasach ar strus agus ar dhífhoirmiú umar.